耕運機

耕運機が出来る前から日本と言う国は、もともと農業が中心でしたが、近年は、そうではありません。

決して恵まれている土壌とはいえませんが、日本人の食卓を支えているのは農業です。

日本の食品のほとんどが、輸入品ですが、最近ではその輸入品の安全面での問題がクローズアップされるようになってきました。それに伴い、純国産の食品、つまり、日本で生産した材料を国内の工場で加工した食品が注目を浴びています。日本の農業をもりかえすには、もってこいの好機がやってきました。

その農業も、日本の近代化と共に、進化していて、耕運機などの農業機械もその１つです。

耕運機の登場。

昔は鍬で耕していたものが、今現在では、耕運機を使用するのが一般的です。

耕運機とは、畑や、田んぼを耕す機会でロータリーなんて呼ばれたりもします。

耕運機の歴史は以外と浅く、１９２０年代に日本で普及し始めました。

１９３０年代後半が最も普及した時期で、全国で３００万台も普及したそうです。

耕運機の構造ですが、エンジンを積んだフレームにロータリーをくっつけた感じになっています。

それを後ろから押して、使用します。このロータリーというものは、耕運を行う部分です。

耕運機を運転するには実は、免許証が必要なんです。

なにか、自転車のように、免許なんていらない気がしますが、必要なんです。

耕運機は、自動車を運転するのと同じで、運転免許証を取得しなければいけません。

免許証の種類は２種類あって、小型特殊免許と大型特殊免許に分類されます。

規定ですが、最高速度が15km／h以下、長さが4.7m、幅が1.7m、高さ2.8mより小さな小型特殊自動車は、小型特殊免許および普通免許証で運転が可能となっています。それを上回る場合は、大型特殊免許が必要です。

耕運機やトラクターなら小型特殊免許で運転できます。

さらっと流してしまいましたが、耕運機は普通免許証があれば、小型は運転できます。

大型は普通免許を持っていても、運転できません。

耕運機といっても、家庭用か大型まで様々な種類がありますので、ここでは簡単に説明します。

家庭用の耕運機は安ければ１万円台から購入できますが、あくまでもガーデニングレベルです。

あれば便利と言う程度です。それに対して、大型の耕運機ですが、１０万円〜１００万円台のものまであり、非常に幅が広い価格帯です。